中国汽车界--引领消费潮流 品味精致生活
 
 
（2004年6月号）
 
    福美来秉承日本马自达的纯正血统，自登陆中国市场以来，备受消费者关注。“和谐灵动，君子风范”是福美来一直以来的产品诉求。
 
 
  近处仔细打量，04款福美来对前脸做了改进，运动化五边形格栅，马自达标志向外凸出，配合新加装的同体色辐射状横杠，显得更加自信；晶莹剔透的水滴形晶钻前灯组；铝合金轮毂也做了全新的设计，以配合整体的运动风格。而新加装的侧裙板则巧妙地将福美来尊贵级的运动气息不露声色地展现出来，这样的设计是为了减少进入车底的气流，削弱行驶中的升力，增强整车抓地性能，提高行驶的稳定性，此外侧裙板还可很好地防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积。整体看来，以前格栅中心的五角形作为起点，从车前到车侧，从车底到车顶，整个车身具有良好的流线形，沐浴着清晨的阳光，让你不得不产生驾驭的欲望。
 
 
内饰精细 空间使用率高
 
    04款福美来采用白色背景仪表盘、仪表档位显示功能和数字式双位里程表设计，驾车时，可以轻松掌握行驶状态；三曲面中控台的设计不仅造型流畅优美，亦使整体空间感大幅提升；色调配合方面,采用双色调设计，使整车内饰更显动感活力。此外，依据国外的研究数据发现，一般驾驶者操作音响系统的频率远高于空调系统，因此新款福美来将音响系统的配置上移至驾驶者视线平行处，使驾驶者能够轻松便利地操作音响系统。
    如今，04款福美来超过20项的造车科技与运动美学的提升不由得让人期待试驾，小编终于与04款福美来尊贵级来了一次亲密接触。
     远远看去，就能感觉到04款福美来所遵照“和谐对比”的设计主题，沉稳中透着优雅，动感中又体现出灵气。流畅的曲线、细致精美的弧度，整个车身造型凸现出稳重与动感相结合的设计理念。
     04款福美来的座椅设计十分讨人喜爱。运用人体工程学原理，新款福美来的驾驶席采用可八方向调整座椅，并且六向电动、电动撑腰功能，可有效缓解驾乘疲劳，让人不得不对其提供的同级别车中最舒适的乘坐感觉而感叹。驾驶过程中，可以明显地感觉到福美来的座点比一般传统乘用车高很多，这是因为采用了高臀点作揖设计，再配合着超大面积的前档风玻璃，前方视野角度更加开阔。宽大的后车窗，让后方乘客也能保持良好通透的视野。
     值得一提的是，04款福美来还设计了多处储物空间，比如仪表板侧面的开放式小储物箱可以放太阳镜、手机等其他小物品，前门储物袋可以放置如A4大小的杂志和地图，还有大容量的手套盒、遮阳板票夹、驾驶席后背袋、前排茶杯架等装置都体现福美来人性化的特点。
 
操控优良 技术安全领先
 
    为了测试福美来的操控性，特意选择了一段崎岖的弯路。毕竟是MAZDA FP1.84L发动机，拥有VICS可变惯性进气系统，低转速就表现出了强劲的动力输出，与之匹配的是马自达FN4A－EL四速电控自动变速器，加大油门提速时，便有一种强烈的推背感。时速升至90km/h，猛踩刹车，福美来前行约30多米后，便稳稳当当地停了下来，如此平稳的制动要归功于4W－ABS＋EBD制动系统的使用，以及整车布局的合理设计。
     路面虽然崎岖不平，但福美来驶来却相当平稳。麦弗逊式前独立悬架和TTL双天梯多连杆式后独立悬架，前后桥均装配稳定杆，不是装在下杆上，而是安装在减震器箱中，以增大初始反应，提高缓冲效果。减震器中使用超低速阀，加强缓冲作用，提高行驶舒适性、操作性和稳定性。搭配的“MAIDAS”（马自达高级车身冲击能量分散和吸收系统）设计，“3H”结构构成独特而坚固的承载式车身，具有相当高的扭转刚度和减震能力。
     渐渐对福美来产生了充足的信任，于是在拐弯时，做了一个大胆的尝试。以60km/h的时速进弯，收油，踩刹车，打方向盘，出弯后迅速大脚油门。经过这段弯路后，下车观察路面上留下的行车路迹，发现行车路迹与路面主脊线几乎重合，让我们再次惊讶不已。
 
 
实用空间 行驶舒适稳健
 
    尺寸为4365mm/1705mm/1410mm/ 2610mm（长、宽、高和轴距）的福美来，由于采用了长轴距设计，拥有着超越等级的车内空间，空间大小几乎与索纳塔相当。与同级轿车比较，较短的车身长度加之较小的转弯半径，让人在繁华的都市拥挤的车流中行车更加自如。
     04款福美来可以按照驾乘和放置行李的需要，对后排多功能折叠座椅进行灵活布置，使空间得到充分利用，解除了超长、超大物品难以运输的困惑，保持内部空间宽敞整洁。除了提高驾乘的舒适性和方便性外，内部空间极大的灵活性更有助于与家人朋友之间的交流。
     令人兴奋的是，这款福美来特别改进了副驾驶席座椅，可折叠成方桌，确保随时方便地使用手提电脑处理重要文件，瞬间成为移动的办公室。
     试驾归途，坐在副驾席上，踢踢腿，伸个懒腰，空间绰绰有余。当车轮辗过凹凸不平的路面时，车辆虽然有稍稍的晃动，但整体依旧平稳。
 
撰文／供图／邹硕
 
 
   
 
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