中国汽车界--引领消费潮流 品味精致生活
 
 
（2004年6月号）
 
外形--都市尊贵型的体现
 
 
    说实话，我对SUV的感觉就是威风有余，灵性不足。但是当我第一次见到新神行者2004时，就被它洋溢着的都市休闲气息，还有那短小精壮的灵活所深深吸引。在外观风格上，其重新设计的前护栅，发动机盖，有屋檐的车头盖，车身的线条和收腰的幅度，延续了来自路虎家族的独特风格。大灯新型双穴（twin-pocket clear lens）头灯经过重新设计后，采用高亮度透镜，照明亮度提高了70%，车头盖前银色凸字的 “LANDROVER” 标志，使新神行者的外形更具有现代风范。“口”字形中网，增加进气量，改善动力，中网上下、雾灯周围以及彻底改进的前、后保险杠与车身是同色油漆，增加了新神行者的整体性和时尚性。前保险杠上增加的一对雾灯，流行的白色侧转向灯，上白下红的凸尾灯与上白下红的后雾灯相互辉映，位置移到后保险杠的上部的车后尾灯，大大改善了行车的光亮度和安全性。采用金属漆、银粉漆和固体漆（普通漆）3种不同的彩色面漆，13种车身颜色设计，为选车提供了充分的空间。
     新神行者2004全新的内饰令人耳目一新，最大限度地扩大了车厢内部的潜在空间。仪表台布局合理，各种仪表、故障灯、警示灯和信号灯散布其中，错落有致。中控台顶上有两杯架，下方是石英钟、雾灯、发热线和雨刮的开关。驾驶员座椅和方向盘可作多角度的调解，很好地体现了人机工程学特性。 6碟CD机的音量可以随车速的变化而变化。整个内部空间完美地诠释了路虎品牌的豪华与舒适。
     由于采用了前低后高的座椅布置，加上车窗很低，使得乘员的视野范围相当宽广，前排显得空间宽大，乘坐舒服。但后排的头部空间显得有限，甚至有点压抑，伸展不是很自由。后排座椅的前方头顶处，有两个储物网格，方便了越野时一些文件资料的存放。打开后门，行李厢在容积上并不是很大，但是将后排座椅折叠之后，后方的空间可达到1319L，携带旅行用物品足够用了。最特别的是尾车门没有窗框，玻璃插在车身密封胶的槽里，每次开门，玻璃会自动降低10mm，关门又复原，尾车门玻璃的升降，可以在前座控制。
 
越野性能——强劲动力得到完美体现
 
    与生俱来的路虎技术赋予了新神行者2004优越的越野性能。搭载2.5L6DOHC24气门的发动机，先进的五档手动/自动一体变速箱，使充沛的动力更好地输出。在进入越野地带正好有一个向下的陡坡，我们把变速器置于一挡，轻触按下“陡坡缓降控制系统（HDC）”（该系统是路虎独有的专利技术，可以控制汽车从陡峭或光滑的高处下降）的按键，控制好方向盘，松开制动踏板，整个汽车就以9 km/h的速度，从高处匀速下坡。当我们踩加速踏板或制动踏板时，车速又有了明显的变化。接着在一段弯弯曲曲，坑坑洼洼的路面上，以40km左右的速度，爬坡下坡，左转右转，一瞬间，飞沙走石，尘土飞扬，一股全心享受越野驾驶的乐趣自心底而发。看着正前方，紧握方向盘，灵巧的车身，在两边是野草丛生的凹凸不平的烂路面上转来转去，方便灵活。路面传来的信息很直接，但却没有无法忍受的颠簸感。变速箱运转顺畅，在一个向上陡坡的面前，不经意间已转换到了二档，脚踩加速踏板，坐在车内虽然都有了半躺的感觉，高翘的车头甚至挡住了前方的道路视线，新神行者还是稳稳地冲了上去。而且由于车速较快，突然又要下坡，整个前轮离地，急忙用力踩制动踏板，刹车灵敏度很高，车速马上降了下来。另外在整个越野行进的过程中，新神行者的悬挂和带粘性耦合器恒时四驱系统也发挥了极其重要的作用。
 
 
加速性——一种带有缺憾的美
 
    公路驾驶方面，我们在上了公路后，立即把加速踏板踩到了底，在加速的中段，感觉有一阵轻微的停顿，随后，加速感又逐渐增强，在过了120km/h以后，车内胎噪声、风噪声有点变大，但仍不显得吵闹。而且制动踏板不用给很大力，就有了极强的减速度。人无完人，更何况一款车型对公路和越野兼顾得如此之好，加速性略微不足也就成为一种带有缺憾的美了。
     强悍的外表内藏着尖端的技术，威猛的造形透露出时尚的风彩，路虎新神行者2004是一部抢眼的酷车。你无论驾车到哪里，都会令人驻足回头，引来羡慕的眼光。也许你会对出风头习以为常，也会觉得风光无限。但这恰恰就是路虎新神行者2004的贵族魅力所在！
 
                                              撰文／李军　摄影／李创
鸣谢：北京惠通陆华汽车销售有限公司
 
技  术  参  数
发动机
2.5升V6汽油发动机
排量
2497cc
最大功率
130kW(177hp)/6250rpm
最大扭矩
240Nm/4000rpm
车身尺寸

（三门) 4449mmx2071mmx1808mm             （五门) 4449mmx2071mmx1828mm
轴距
2557mm
自重
1650kg
总重
2060kg
轮距
前/后2557mm
变速箱
五速自动带一级方程式CommandshiftTM 手自动一体式变速箱
刹车系统
全地形ABS防抱刹车系统
悬挂系统
前悬麦弗逊式撑杆，下控制臂，螺旋弹簧，横向稳定杆后悬麦弗逊式撑杆，梯形连杆，螺旋弹簧
转向机构
齿轮、齿条动力辅助转向，转向管柱可调
转圈和轮胎
16英寸铝合金轮圈（标准） 17英寸铝合金轮圈（选装）
加速性
0～100km/h
加速
10.1秒
最高时速
182km/h
油箱容积
64L
平均油耗
12.4L/100km
载物空间
610L（三门型)705L（五门型）
 
 
   
 
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