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极速体验感受超级运动车
（2004年6月号）
 
 
极 速 体 验
 
    太阳接近直射，具备高等抓地性的跑道地面温度超过45℃。4月初的一天早晨，马来西亚米斯亚赛车有限公司为中国记者提供一次赛手般的试乘体验。
     在试乘S2之前，简单的座姿、了解更换变速器和制动系统、底盘和悬挂系统基础、安全驾驶与装置、国际运动赛事代码、线感、进出弯道之速度控制、赛道训练等赛前准备工作，一些涉及安全的"画押"签字和检查血压成为必要的程序。
     两部从英国Radical赛车公司引进的S1、S2赛车从维修调试区里开了出来，展现米斯亚车队形象的绿黄相间的车漆颜色覆盖车身的表面。米斯亚车队于2003年推出全新的S1 Supersport超级跑车，成为此次试乘的S1超级跑车是车队中的一部，它具备有Suzuki Hayabusa1500cc、185.22kW的引擎，而车的重量却只有500kg，在动力与重量方面表现不凡。恰恰因此，该车曾在2003年千禧耐力赛排位中以2min15s184创出过全场最快圈速成绩。
     在炎热的雪邦赛道，车身只用3s的时间就达到100km的加速，即便是在单圈长度5.543公里的赛道上高速飞驰，空气丝毫没有凉爽的感觉。我戴着挡风镜和头盔与冠军赛手并排挤在一起，手臂的一侧紧挨着电瓶盒。车手通过完成迅速地序列式换挡动作，包围式碳纤维仪表板中的高精度LCD显示器（显示车速最高到202.77km的速度），在直线路段的赛车速度达到6档240km/h，随后可以看到频繁地急减速降、大脚油门通过带弯的加速路段、重踩刹车退档、之后加速、随即进入下一条直线路段。就在以低挡位高速通过每一发夹弯时，会发觉自己的颈部被一种重力紧紧地压向路的外侧，头盔被碰到车身外围的加固杆上，据车手后来讲此时侧向G值为2.2。
     通过一天的时间，我们每位记者在赛道中飞驰了两圈。领略了堪称是去年之前全世界最好的赛车场。曾耗资达1.2亿美元的雪邦赛道于1998年11月建成完工，距离马来西亚首都吉隆坡约65km，单圈长度5.543km，赛道设计数个高速弯角、两条长度800m，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，赛车场方宣称雪邦是座拥有最高级的观众席及高科技设备的F1赛车场。赛道的主观众席可容纳3万人，其他的区域则可容纳8万人。赛场为各车队提供了舒适的维修区和高科技的媒体新闻中心。
 
超 级 运 动 赛 车
 
米斯亚车队
     目前，米斯亚车队已成为东协自由贸易区（AFTA）及中国地区之S1 Supersport超级跑车总经销商，计划负责销售S1跑车；并且，已经计划在亚洲区引进20部一站式赛车系列以供销售和租赁服务。S1价格在马币18.8万～28.8万之间。
S1超级运动跑车
     发动机：Suzuki Hayabusa1500cc-252bhp（提速由零至96km，需要2.9s时间）；传动系统：6挡连续手动变速箱、动力科技排挡驾驶系统（转矩偏置防滑差速器，后倒挡和互换式排挡系统）、赛车离合器；底盘：FIA认证涂装钢骨架结构安全驾驶舱、涂装冷压铝制仪表盘、车侧冲撞板、前冲击箱、54kg铝制泡沫填充燃油箱；减震装置：采用专利“Nik”前后减震系统，
     悬浮式双横臂带，单一可调螺旋式减震器，专利“Nik”稳定系统；车身：可移动的轻型玻璃纤维发动机罩前支撑板和发动机盖，含完整冷却格栅和内置式分离卡夹；固定侧板、座舱导流板、碳素纤维玻璃、高下沉力前及侧面车身包围；全宽后赛车尾翼；前后轮拱气流百叶窗；双驾驶视觉镜片；玻璃纤维车前灯罩；座舱：可以调节的铸模成型驾驶座椅/乘客椅、车手6点赛车喇叭、可调节的踏板箱、机械操作式灭火器、遥感电子分离开关、连续变速换档杆（可调节变速）、后推排挡杆；仪表装置：包围式碳纤维仪表板、仪表板设备包括含超亮LED反转记时器、转向灯，高精度LCD显示器（显示引擎参数和速度），警告灯、最大动力转换提示按钮、空气压缩系统；轮圈和轮胎：铸铝合金中间锁孔轮圈（前8＂15＂后9.5＂16＂）特殊平滑和湿地轮胎；制动：前后4制动鼓，直径260mm前后孔式刹车盘；车身尺寸：宽度1800mm、长4050mm、离地高度50mm、最低重量510kg。
S2俱乐部运动车
     发动机：川崎1100cc-185bhp（提速由零至96km，需要3.6s时间）；传动系统：6挡连续手动变速箱、扭力式防滑差速器、电子后退排挡系统；底盘：FIA认证涂装钢骨架结构安全驾驶舱、涂装冷压铝制仪表盘、前冲击箱、44kg铝制泡沫填充燃油箱；减震装置：专利“Nik”前后减震系统，悬浮式双横臂带、螺旋式减震器、“Nik”反弹系统；后横臂带扭杆悬浮螺旋弹簧，可调节反弹杆、单向调节减震器；车身：可移动的轻型玻璃纤维发动机罩前支撑板及发动机盖，含完整冷却格栅和内置式分离卡夹；固定侧板、整体冷却管、高下沉力前及侧面车身包围；可调节的后端加压片阀；座舱：可以调节的铸模成型驾驶座椅、可调节的踏板箱、仪表装置：仪表板设备包括含超亮LED反转记时器、转向灯，高精度LCD显示器（显示引擎参数和速度），警告灯、最大动力转换提示按钮、空气压缩系统；轮圈和轮胎：铸铝合金中间锁孔轮圈（前7＂13＂后8 ＂13＂）；特殊平滑和湿地轮胎制动：前后4制动鼓；车身尺寸：宽度1520mm、长3820mm、离地高度40mm、最低重量440kg。
     由马来西亚米斯亚赛车俱乐部提供的教练课程参与者可以在Radical课程用车上亲自体验赛车运动的魅力。英国Radical赛车公司出品的SR3是世界上车速最快的知名跑车，其高速与超强的驾驶能力使Traxter 课程参与者将可更为接近并迅速地靠近赛车事业的高峰。
 
 
米斯亚赛车学院课程
 
    米斯亚赛车学院课程阶段分米斯亚俱乐部赛手阶段和米斯亚运动赛手阶段两部分。学院课程将带领参与者从驾驶、安全的基本起点，通过运动赛事的每一层面来了解如何步入国际赛事规则。
     Traxter S2课程内容包括有关赛车驾驶的基本知识，从简单的座位与座姿、更换变速器和制动系统、底盘和悬挂系统基础、安全驾驶与装置、国际运动赛事代码、线感、进出弯道之速度控制、赛道训练等贯穿汽车动力学与整体汽车控制的一切领域。比赛的一切皆与速度有关，要求你迅速学到能够更快驾驶的简单技巧。
     在接下来的Traxter S1赛车课程，可以学到Traxter S2阶段课程的延伸知识。内容包括：了解赛道、处理赛道拥挤的方法、减少出圈的方法、驶出弯道时的车速控制、领跑赛车控制、湿地比赛的处理、底盘调教、 赛车驶出赛道的处理、赛道的实地训练等。
 
撰文/供图/邹硕 整理/清水
 
 
   
 
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