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车主故事

 

(2004年9月号)
大家请注意啦!《中国汽车界》的车主故事栏目闪亮登场了!面对眼花缭乱的汽车市场,终于擦亮眼睛、痛下决心买下咱家的车车;接下来的驾车、用车、养车和修车,又是一个酸甜苦辣的过程。和我们还有众多的读者朋友一起来分享您的心得体会吧!
来稿请注明《车主故事》,内容要明确反映汽车使用了多久,行驶里程和车型,最好能提供汽车图片,我们热烈欢迎您和家人同时亮相。来稿一经采用有精美车模赠送,切记写清楚联系方法,不然它可就归我了噢!
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马教授家的赛纳

赛纳2.0自动豪华

行驶15000公里

1年2个月

  我和夫人对汽车都比较感兴趣,由于工作比较忙,一直没有机会学车,直到2002年8月才痛下决心,经过二十多天炼狱般的驾校学习,顺利地拿到了驾照。在按部就班地经过了陪练、租车等步骤后,买车也就顺理成章地纳入了2003年的家庭重大计划。
  花多少钱?买什么样的车?可着实费了我们一番脑筋。向周围有车的朋友请教,向出租车司机请教,咨询网友,周末逛车市、逛车展,上网找数据查资料……此般下来,我也成为了有较多经验和心得的半个汽车专家了。
  几经比较,我将预购车型锁定在爱丽舍(VTS)和宝来(自动豪华)两款车上,但还是一直犹豫,总觉得离我们想要拥有的汽车还差一点什么,我和妻子也一直没有那种马上要拥有它的冲动。
  2003年北京肆虐的“非典”加快了我们的买车进程。网友收集齐全的赛纳资料使我受益匪浅,现场试驾使我找到了年轻时那种一见钟情的感觉,原来赛纳才是我千辛万苦寻找的“梦中情人”!综合考虑了赛纳的性能、排量、售后服务、油耗、配件价格等因素,它还是WRC冠军的原型车,排量2.0而且车价低于20万(要知道当时符合条件的只有赛纳和中华),自认为该车的性价比是比较高的(就不替赛纳做广告了)。我当时真的是毫不犹豫就交了全款,加入了等车的队伍,在焦灼中等待了近一个月终于拿到了这辆银色的自动挡赛纳。
  买车前后经常上网潜水,虽然对车的各项指标还一知半解,但也知道了汽车装饰的“四大俗”。所以拿到新车后只装了四眼倒车雷达和买了一个儿童座椅。由于赛纳是轿跑车,后视野范围不大,装了倒车雷达揉库和倒车非常方便,尤其是在雨天和黑天。买儿童座椅时我的感触颇多,偌大的京城卖儿童座椅的商家很少,而且奇贵无比,最后只能联系并通过4S店预订了一个,虽然也要700多元,但我认为还是非常值的,毕竟孩子的生命是无价的。
  到现在买车已经一年多了,总的来说还是很满意的。期间汽车没有出过任何小毛病,我想新车都应该是这样的,考验车的质量应等到跑了6~7万公里以后,也许这就是汽车保修期基本上都定在两年或者6万公里的原因吧。我一直坚信,关心爱车,勤检查、定时保养,真正做到“七分养,三分修”,让爱车时刻处于良好状态,肯定会延长汽车的使用寿命。
  由于我是第一次买车,因此保养汽车也比较用心,按照保养手册在2000公里时作了首保,进行了润滑和紧固检查,换了机油和机滤,没有用神龙公司提供的专用机油,补差价换了道达尔7000,机滤为法国原产的,90元左右,总体感觉新引进车型的保养和配价是比较贵的。第二次保养是在10000公里做的,听从了服务站师父勤换机油的建议,机油用的是长城金吉星。前两天的时候刚好跑到了15000公里,正好赶上网友团购道达尔9000,就买了一桶作了第三次保养,也只是换机油和机滤。总的说来,我家的赛纳还是蛮让我省心的。
  如果买车只是为了上下班方便,那我感觉车的使用价值就大打折扣。我和夫人上班路程都很近,走路上班比开汽车快得多。当初我们买车主要考虑的是喜欢汽车、喜欢玩,加上小孩在外面上幼儿园。买车后,除了接送孩子外,周末闲暇时间更喜欢出去游玩。老父亲当兵出身,于是我们去了航空博物馆、坦克博物馆、民兵武器装备博物馆;老母亲、夫人喜欢大海,于是我们去了北戴河、山海关、笔架山;为了拓宽孩子的知识面,也基本跑遍了市内的大小博物馆和公园。还有一次帮朋友拉东西,打开后备厢,满满一麻袋的东西轻而易举就放了进去,看着朋友羡慕的眼神,哈哈,那种感觉才叫爽!
  

  评:马教授其实是政府职员,“马教授”是大家对他的昵称。第一次与马教授接触是我们杂志借他的赛纳做体验车。马教授很健谈,和我们讲起了他买车用车的点滴故事,我们聊得挺好,惟一的遗憾是那天没有见到他美丽的妻子和可爱的儿子以及他为儿子特地准备的儿童座椅。我们邀请马教授为我们车主故事写开栏片,他很痛快地答应了。一句话,马教授其人特实诚,马教授其车也实诚!

 
 

 

 

我的小青蛙

奇瑞QQ1.1舒适版

行驶8000公里

半年

  什么事都要讲缘份,本来POLO1.4嫩黄色的那一款是我的最爱,曾经想哪怕等的时间长一点,我的第一辆车也要POLO。可是在大学临毕业前因为工作的性质,代步工具显得尤为重要。父母为了支持我决定送我一辆微型车。我大学几年的梦想马上就要实现了,我自然是欣喜若狂。
  2003年可供挑选的微型车也就那么几款,很快我们全家就将目光锁定在奇瑞QQ上。在奇瑞展厅里停着一辆绿色的QQ,灯光照得还挺好看像只小青蛙。拉开车门坐在驾驶员的位子上,感觉还是“吃惊”,左边门子上有四门电动窗的控制,电动后视镜的调节钮,儿童锁,仪表台做工也还可以。坐进去的感觉比拓拓高。座椅很厚实,挺舒服的。一坐上后排座椅,我立刻有点喜欢QQ了,后座空间很不错,腿可以很舒服地伸展开,也不会碰到前面的椅子。再看看其他功能,油箱和后备厢都在车内有单独的控制开关,很方便。老妈说就买这个车吧。我虽然心里挺喜欢,可还是对这车的质量有顾虑,毕竟拓拓还是成熟的车型了,而这个QQ出来时间不长,谁知道有没有什么问题呀?但QQ的笑脸最终征服了我。
  2号(星期五)一大早,打电话,询问价格,确定一家公司,中午吃过饭后从燕莎到了丰台,交付款、保险、各项费用共计人民币61000元。
  3号(星期六)下午,担保公司通知我7号可以提车。
  7号(星期三)经过一天的奔波,终于把我的小绿QQ开回家。一天没有吃饭。
  QQ作为我的第一辆车,的确是我的宝贝。那时还没有天窗版。半年下来跑了8000公里,我看过许多车主反映QQ车质量一般。我要谈谈自己的切身感受,我是第三代QQ的车主,买车之前,我参考过其他品牌的经济车型,凭心而论,QQ的车内空间并不算最大,但做工应该是其中最好的。买车看用途,拿QQ去和人家老三样拼速度肯定是自取其辱,毕竟排量、功率都差一大截,但拿来日常代步确实是非常够用的了。怠速声音比较轻,高速最高开过125km/h,不敢再往下踩,自己花钱买的车心疼。感觉上了80 km/h机噪猛然变大,但到了90~110 km/h之间声音又明显回落,这车速度不能再往上了,否则机噪就会又突然变得让人难以忍受,我感觉最佳行驶速度应该是60~70 km/h和95~110 km/h两个区间,车内乘客可以轻松谈话,非常惬意。
  车子是需要细心呵护的,如果只是一味地狂踩油门,猛刹车,奔驰、宝马一样扛不住折腾,毕竟再好的车也是机器,不像动物还有自动修复的功能。车子虽然已经开了半年,只要有时间,现在我每天还是尽可能地去洗车,车干净了,人的感觉也会好。机油还得换勤些,我基本上是4000km换一桶,发动机比出厂时声音还要轻。油耗方面,我不敢认同车厂的油耗参考,基本上跑长途油耗在五升半和六升之间,市区则要近七升。
  总的来说,买QQ,我非常满意。
  

  评:把绿色的QQ称作小青蛙,我还是第一次听说。摄驴耳金买车的速度令人咋舌,小丫头开车的经验也是头头是道,天天洗车真勤快,就冲这一点,来我这儿领车模吧!

 

   策划/王银辉 文/马教授 文/摄驴耳金

 
   
 
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