6月27日，2004年全国汽车场地越野锦标赛“百路驰轮胎杯”北京站的比赛在金港汽车公园落下帷幕。本站创造了2004年全国场地越野锦标赛开赛以来报名人数和参赛车辆最多的纪录，而专为女车手设置的巾帼杯也首次达到12人。
　　据统计，共有来自北京、广东、云南、福建、河南、山东、香港、山西等12个省市、33支车队的135辆赛车、共174名参赛选手参加角逐。
　　本站比赛的场地共设有连续转弯路、浮沙路、V型坑、鱼鳞路、Z字路、路槽、双联桥、起伏路、土丘、泥泞路、跷跷板、巨石路、浅水路、阶梯、斜坡、减速坝、驼峰、单边、双边、壕沟、浮桥、深水路等障碍，是一个通过性较强，考验车手驾驶技术的赛场。由于金港的赛道是一个快速赛道，很多选手在过弯时做出了类似拉力赛的动作，冲坡时赛车高高跳起的场面也经常出现。精彩的赛事也调动起了观众的情绪，他们为赛手们优异的表现而喝彩，赛场气氛热闹非常。
　　排位赛
　　相对于预赛和决赛，排位赛就显得有些枯燥和乏味，不过仍能预见到此后的火药味。经过前两天的激烈竞争，6月24日排位赛结束。本土作战的固特异越野者车队在比赛中表现突出，驾驶5号赛车的高山以2’08’’86获A组第一，另一名选手15号王玉生则以2’09’’87的成绩在B组暂列首位。在巾帼杯方面，女承父业的长丰猎豹花都华南虎车队女车手张微以2’39’’52的成绩优异获得排位赛头名。
　　A组预赛
　　由于汽车场地越野比赛都在户外进行，连日来北京变幻不定的天气状况，也将使各个障碍的难度发生变化，为比赛增添了悬念。
　　与前两天的排位赛不同，预赛则预示着残酷的淘汰。6月25日，A组的预赛在62辆赛车中展开激烈较量，最终只有15辆跻身27日进行的半决赛并获得积分。
　　经过近六个小时的激战，共有52名车手完成比赛，最终，驾驶31号赛车的长丰猎豹花都华南虎一队选手徐国沃/罗国洪以2’58’’39的出色战绩在A组中独占鳌头，他也是当天比赛中惟一突破3'大关的选手。在31号赛车的带动下，其他几名华南虎车手也有上佳的发挥，共有3部赛车闯入下一轮。而同样来自广东，在俱乐部排名榜上暂居首位的花都陆风声雨竹一队也有两名车手获得半决赛参赛权。加上三水地球劲霸车队和佛山赛协华昌猎人一队的两辆赛车，广东车手占据了A组半决赛中的半壁江山，展示出南方车手细腻稳健的驾驶风格。
　　而本土作战的北京选手表现也同样抢眼，凭借着对比赛场地的熟悉和良好的技术发挥，三支北京俱乐部共抢得6个进入半决赛的名额。其中，固特异越野者车队一队更是出尽了风头，参加预赛的4部赛车全部进入了半决赛，成为本站比赛A组俱乐部杯和厂商杯最有力的竞争者。
　　B组预赛
　　由于比赛线路有所改变，赛道变得更加快速，车手们表现也愈加出色，62辆赛车共有48辆完成比赛，而前二十名选手成绩都在2’20’’以内，竞争激烈程度可见一斑。最终在B组预赛中脱颖而出的是长丰猎豹花都华南虎车队二队的36号车手罗国洪/徐国沃，他们的成绩是2’00’’63，佛山赛协华昌猎人三队的邓志辉/关倍全以2’01’’10的成绩紧随其后，厦门犀牛四驱车会的周中才/蔡群清以2’03’’00排名第三名。
　　B组预赛的结果与A组预赛中南北选手各占半壁江山的局面有所不同，南方选手反客为主，大获全胜，共有13辆赛车晋级。其中，来自广东的长丰猎豹花都华南虎车队和花都陆风·声雨竹车队继续展现强大实力，各有三辆赛车获半决赛资格。北方车手中只有来自固特异越野者车队和黄金叶极限车队的两辆赛车跻身半决赛。
　　决赛（6月27日）
　　决赛是残酷的，成功与失败就在一瞬间，实力和运气可以成就一个冠军。
　　经过四天的角逐，花都陆风声雨竹车队一队何锦权/钟闵棹凭借3’47’’22的成绩名列A组首位，长丰猎豹花都华南虎车队一队江惠坚和固特异越野者一队王志广分列2、3名；佛山赛协华昌猎人三队邓志辉/关信全以3’38’’16成绩摘得B组桂冠，2、3名车手分别为长丰猎豹花都华南虎车队二队罗国洪和花都陆风声雨竹车队三队谢锦琳。
　　本站比赛，南方车手再次充分展示了他们细腻稳健的驾驶风格，成绩突出。在A、B组决赛成绩前十名的车队中，除固特异越野者一队和北京动力单元越野赛队外，其余均为南方车队。而来自广东的花都陆风声雨竹车队和长丰猎豹花都华南虎车队，则几乎包揽了A、B组决赛前五名。而本土作战的北京选手，只有固特异越野者一队车手王志广跻身A组第三名。
　　经过本站比赛后，2004年全国汽车场地越野锦标赛A、B组车手累计积分前三甲分别为：固特异越野者一队王志广、长丰猎豹华南虎越野车一队邵铁洪和花都陆风声雨竹车一队江耀桓；香港4×4越野车总会张志坤、昆明滇池湖畔高尔夫球会健中冈陆风一队袁启泰和花都陆风声雨竹车三队钟闵棹。