李创目前国内有限的MPV市场出现了竞争更加激烈的局面，正可谓是群雄逐鹿天下的时代。年前国内汽车市场上的高档MPV市场，除了进口的产品，以别克GL8、广本奥德赛为代表的国产高档MPV可以说各有各的消费市场，两强之间的竞争一直都表现得相对平和，市场高额的回报让所有垂涎高端MPV市场的厂家艳羡。所以，年内华晨金杯汽车推出的阁瑞斯开始让人们感受到高端MPV的战事的前奏，东南汽车的菱绅让人们闻到了趋近的硝烟味道，而由东风悦达起亚公司推出的大型嘉华MPV，显然已经预示着这个时代已经真正的到来。
东风悦达起亚嘉华MPV，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。Carnival一词最早源自于拉丁语，后演变用于英语使用，代表“庆典、大型庆祝活动”的意味。Carnival自1998年1月在韩国国内正式投放市场，从2000年4月开始投放欧美等地，并于2001年2月推出Carnival II，至今全车型仍在全球范围进行销售。在美国、欧洲的销售尤为突出，自2001年5月开始，Carnival成为惟一一款对北美出口达到50000台以上的优秀MPV车型。正是这样一款在全球范围内如此热销的车型，为了更加符合中国国情，在性能、配置上进行了升级改良后，正式逐鹿国内MPV市场。

应有尽有的配置
拉开侧车门，坐在座椅上的感觉并非轿车的半躺半坐式，而是更加得舒服。高大的车身带来了更好的视野，也为行车的安全提供了更好的保障。嘉华的仪表台采用上深下浅的双色设计，搭配米色的真皮座椅及桃木包裹的亚光银色金属中控台面板，兼具豪华及前卫的视觉感，颇为独特。排挡座设计在了中控台的最下方，手感饱满。嘉华的各种配置非常之全，以至于国内同级MPV中已有的或没有的配置都现身于嘉华车中。前排双气囊、电动外滑内藏双模式天窗、ABS+EBD、电动折叠可加热车外后视镜、自动智能恒温空调、原厂遥控防盗装置、雨量感知型雨刷、助力转向、每座椅独立高度可调3点式安全带、6个扬声器、自动伸缩式天线、手机免提系统、定速巡航系统、湿度感应装置、倒车雷达、后扰流板、后座12V电源等自然是基本配置。我们此次试驾的TOP版本更包括10碟DVD/VCD/CD/MP3播放器、前集成于2DIN音响控制系统中的5.8英寸及后吸顶式7英寸液晶显示屏、车后监测摄像系统(挂入R档时自动接通)等。

随意变化的内部空间
嘉华最为独特之处就是其内部空间变化多样，嘉华采用了最常见的2、2、3式MPV座椅排列，满载时可搭乘七人。其多用途性的直接体现即在于座位的移动方便、收放自如。在一个风景优美的城郊别墅区，我们停车小憩的时候，打开所有车门，对七个座椅进行了一番随意的组合搭配，每一次“变形”都让我们惊奇不已。 中后排座椅的手动可调性却毫不逊色于前排的电动控制，首先将中后排靠背统统放倒调整到合适位置对接，俨然一张宽阔的大床，试想在长途旅途休息时，不是可以享受四腿平伸的滋味，这是何等惬意！而后排座椅的倒置功能，可以让喜欢郊游垂钓的你坐在打开后仓的座椅上，独享那一时刻的宁静与舒适；而最为实用的是中排座椅的180度转向功能，一般而言，这项功能适用于行进中的商务会议，将中排座椅全部后转，四、五个人面对面地侃侃而谈丝毫不成问题，或者将中排一个座位放倒，另用其背部的塑料茶几，甚至还可以进一步将剩下一个中排座位90度侧转呈背窗坐，又是另外一种风味。

3.5升排量的发动机表现可想而知
进口起亚嘉华以往装备的是2.5升V6发动机，相对主要竞争对手GL8的3.0升V6发动机或者奥德赛的2.3升VTEC发动机没有任何优势。国产化后，嘉华采用了3.5升195马力双顶置凸轮轴的V6发动机，最大扭矩达到296牛顿米，匹配5速自动变速器，从而在动力传动系方面取得了某种程度的领先。一踩油门，那种磅礴的动力感立刻源源不断而来，自脚掌传遍周身，推背感十足。当油门仅仅踩到不足一半处，速度就已接近120公里/小时，但是整个过程感觉起亚嘉华操控性佳，挡位转换平顺流畅，加速潜力也较为突出。强力引擎与变速系统配合默契，其出众的整体动力性得以彰显。

一些配置的独特测试
在试驾过程中，我们特意就其中一些配置做了专项的测试：比如倒车雷达障碍物探测系统，挂入R档，稍等片刻，中控台上的5.8英寸液晶显示屏就会如实地拍摄出车后周边1米以内的任何障碍物，拍摄视野相当宽广，足够应付宽大的车身给倒车时带来的不便，估计这一点对新手和某些倒车技术不佳的朋友具有相当的蛊惑力；再如定速巡航系统，也让我们体验到了在高速公路上只有手握方向盘，目视前方的轻松驾驶，很有一番滋味！