F1与CART的区别
■ 比赛场地不同
CART的赛道类似田径赛的场地呈椭园形。大型赛道一圈约4～5英里，小型赛道一圈约2英里；为了方便进行高速转弯，跑道本身有高度差；另外，CART的比赛中某些站会临时封闭当地的道路（如Toronto站、Australia或是加洲的Long Beach站）来进行比赛。最夸张的是Cleveland站，他们居然关闭该市内最大的机场，利用飞机起飞的跑道来比赛。
相比之下，F1比赛必须在专用赛场进行，对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施等均有极为严格的要求。一般说来，专用赛场为环形，每圈长3000～7000米，赛道总长度不能太长，为305～320公里。如今在正式比赛的诸多赛场中，摩纳哥赛场的赛道最短（3.328公里），比利时的斯帕赛场的赛道最长（6.94公里）。FIA规定的赛场不允许有过多的直道，目的在于限制高速，以免发生危险。

■ 安全车出现的时机及频率不同
CART的比赛多采用动态起跑，安全车承担着带领所有车辆通过起跑线的最大责任。在一场Indy比赛中会发生层出不穷的意外事件，此时安全车就会出场，所有的车辆必须保持发生意外前的顺序，不得超车，但可以利用此时进入维修站加油或是检修，如何善用这段时间就是考验车队及车手的经验及智能。许多CART比赛最后的冠军都取决于车手是不是巧妙地利用了安全车出现的时机；反之在F1比赛中，除非发生重大事故，安全车是不会轻易在比赛中出现的。

■ 车辆本身的设计不同
F1与CART在设计上存在很多差异。1988年之后的F1就因为安全的因素禁止使用涡轮增加引擎，CART截至今年都在继续沿用涡轮增压；所以CART虽采用排气量较小的2.6公升V8引擎，依然比3公升自然进气的F1引擎大150匹以上的马力。此外，F1较多的高科技设备，这些都是CART所没有的。
另外，CART的调校区域很少，在椭圆赛道里，一定要耐心地找出车辆的极限。小小的调整就会造成非常大的差异。但是驾驶F1，这种感觉就不会体会得这么深刻。为了适应特殊的椭圆赛道场地，CART也开发出了许多特殊的技术，例如“轮胎尺寸校正”（因为椭圆赛道只需要向左弯，所以比赛车辆的外侧轮胎尺寸会稍大于内侧轮胎，如此可以省去差速器齿轮箱的重量）。

■ 车队经营方式与比赛风格完全不同
F1车队与CART车队的经营方式在出发点有根本的不同，在F1，你得高薪聘请一流的赛车设计师，每支车队都必须包办整台车的研发设计，不能共享资源。但是在CART只要有钱就可以买齐一切所需的装备。包括Honda的引擎、Reynard或LOLA的车身、Firestone的轮胎；所以在CART中有很多车队硬件的组合都一模一样，不同的只是比赛车手及细部的调校。这种方式让比赛回归到车手的“技术本位”。而不是大车队才玩得起的高科技战争；也是为什么CART比赛总是充满变数，没有哪一个车队拥有压倒性优势的原因。
总结几上几点，我们不难得出这样的结论：CART是在椭圆型赛道和下压力非常大的街道赛道上进行，但F1从来不在椭圆赛道上比赛；CART比赛采用滚动起步，F1采用定位发车；CART通常有两部开道车，但F1比赛没有开道车；F1运用了当今汽车制造业的最新技术，但CART限制很多技术的使用，要求所有赛车取得最大可能的平等，讲求车手的技能，因而也更令美国观众喜爱。
从技术方面来看，两种赛车有太大的不同：
车身——CART和F1赛车都使用碳纤维、蜂窝结构的车身。CART车重900公斤，几乎超过包括车手和满载燃油的F1赛车130公斤。这主要是因为CART使用的引擎太重，此外、悬挂系统、刹车系统、车身、轮胎和轮毂的重量都超过F1赛车。但外形与F1赛车相似。
悬架——CART的悬架为钢制，主要是为了能抵抗在椭圆赛道上发生的撞击。F1的悬架非常脆弱，一次轻微的碰撞就会导致赛车瘫痪。CART赛车在弯道的表现很好，因为悬架比较硬，便于超车，也给车手很大的自信。
刹车——CART与F1赛车的刹车系统有不同的理念，当年扎纳尔迪驾驶F1赛车时就对刹车非常不适应。F1赛车使用非常复杂的刹车技术，允许使用碳纤维刹车片，刹车的力量非常大，刹车距离极短。CART使用钢刹车片，车手在进入弯道前要提前刹车，从理论上来讲，这样会增加很多超车机会。
轮胎——两种赛车使用的轮胎差不多，但CART使用的轮胎更软，抓地性能更好。参加一次500英里的比赛，需要用6O只轮胎。
空气动力性能——两种赛车的空气动力性能存在很大差异。F1赛车对这方面要求极高，但不能说CART不要求空气动力性，CART赛车在椭圆和街道两种赛道上进行，前者需要很小的抓地力，后者需要较大的抓地力，但规则对前后定风翼的重量有限制。
发动机——F1在发动机方面的研究是遥遥领先的，虽然它们不像CART发动机那样使用涡轮增压装置，但双方都在致力于让引擎更强、更轻和更可靠。F1的发动机排量为3000mL，V10排列，自然吸气，重量在100至120公斤之间，可以产生800多匹以上的马力，最高转速为18000转。CART发动机为2640CC，V8排列，涡轮增压，重达150公斤，可以产生900匹马力，但最高转速只有15000转。CART的最高时速达到380公里，但规则对增压泵有严格限制，而且每次比赛都要接受检查。
加油——这是F1较薄弱的部分。F1使用普通汽油，而CART使用酒精。酒精比汽油有很多优势，首先是可以承受更大的压力，产生更大的马力，此外燃烧温度低，但燃点高，一旦赛车失火，可以用水扑灭。不过使用酒精也有一个问题，酒精在燃烧时是透明的，不容易被发现，感觉到热度时.