中国汽车界--引领消费潮流 品味精致生活
 
 
北亚车市8月销售排行
（2004年10月号）
    　　北京亚运村汽车交易市场8月共销售汽车3402辆，比7月销量下降了5.3％；销售金额5.05亿元，比7月下降了2.8％。从数据上看，北亚车市与全国汽车市场形势一样，不如去年同期市场火爆，但相对前两个月基本稳定。
Top1 捷达
销量：417辆 市场份额：12.26%
    捷达依旧坐稳了北亚车市8月销量排行的头把交椅，作为穿了一件新衣服的“老三样”，捷达在北京以及东北市场的领袖地位，其他车型基本无法撼动。除了营销的影响外，与捷达的皮实、耐用、动力性能和操纵性能好是分不开的。
 
Top2 夏利
销量：275辆 市场份额：8.08%
    夏利这个月的表现不错，销量上升了84辆，市场份额上升了2.77％，和一汽夏利对15款老夏利进行了价格调整以及N3上市不无干系。不过，最近北京出租车改型，如果真的按1.6升排量或更高的1.8升排量一刀切，北京大街上会是什么样子呢？
 
Top3 爱丽舍
销量：256辆 市场份额：7.52%
    夏利抢到的市场可以说基本上就是爱丽舍丢失的市场，爱丽舍8月份在北亚车市的销量下降了131辆，市场份额下降了3.52％。看来6月份爱丽舍的降价效应并没有维持太长时间。
 
Top4 高尔
销量：220辆 市场份额：6.47%
     高尔8月份销量继续保持了增长优势，在7月份的基础上又增长了118辆，市场份额增长了3.63％。看来虽然外形并无出奇之处，配置也较低，但较为出色的动力和德国车一贯的高质量，还是赢得了消费者的心。
 
Top5 神龙富康
销量：202辆 市场份额：5.94%
    还是“老三样”，还是坐稳了前五名，但是较7月份，富康的销量下降了118辆，市场份额下降了近3％。富康和爱丽舍的境遇基本一致，都在下滑，但愿只是暂时的小小波动。
 
Top6 宝来
销量：170辆 市场份额：5.0%
    宝来这个月没什么好说的，保住了7月销量上升的形势，依旧是第6名。看来宝来号称的“驾驶者之车”，做工扎实，操纵稳健，动力充沛，加上实惠的价格，市场表现将保持较好势头。
 
Top7 长安奥拓
销量：131辆 市场份额：3.85%
    虽然不能上长安街，但长安奥拓全系车型具备的车身小巧、空间宽大、外形灵活、操作简易、油耗低、价格低等突出特点，一直是很多小家庭首选的经济实用的代步工具。
 
Top8 奇瑞QQ
销量：107辆 市场份额：3.15%
   QQ是奇瑞在两厢车市场上的最有力武器，造型可爱，尤其是展颜微笑的笑脸，价格还有竞争力。而且据了解它在成都、云南等西南市场的表现很不错，有明显的优势。
 
Top9 桑塔纳
销量：106辆 市场份额：3.12%
    桑塔纳在上海市场表现一直大大地好于北京市场，号称是上海联合汽车城的常青树，这其中大部分的原因应该都可以归结为上海本地消费者的支持了。
 
Top10 高尔夫
销量：89辆 市场份额：2.62%
   和大众车系的其他车型不同的是，高尔夫在北亚车市的8月销量却有明显下滑，销量下降了37辆。看来虽然车型完善成熟，可靠性较高，但还是不能在市场上站住脚。
 
 
     
   
 
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